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发动机的各种温度指示器是发动机控制决策的重要参考依据。温度的变化将影响空气的密度,燃料雾化的影响以及润滑系统的影响。发动机控制系统需要根据这些条件的变化及时进行调整,以确保发动机。在设计范围内正常工作,提高性能并保护发动机。
发动机的主要温度感测传感器包括进气温度传感器,水温传感器和机油温度传感器,进气温度传感器感测进入发动机的空气温度。在相同的工作条件下,温度越高,空气密度越低,吸入的空气越少。我们知道,空气量是燃料分配和空燃比丰富度的重要参考指标。
变化直接影响发动机的燃烧效果,车辆的性能以及节能目标的实现。因此,发动机的燃料喷射系统通常在进气管道的前部配备有进气温度传感器。大多数型号将使用进气温度传感器和空气流量计。或集成了进气歧管压力传感器。
水温传感器感测发动机冷却水的温度。如果发动机温度过低,润滑效果会降低,磨损也会增加。同时,燃料雾化效果差,燃料消耗增加。如果发动机温度过高,润滑效果将降低,摩擦力将增加一倍,在严重的情况下,运动部件将被燃烧和熔化,这是严重损坏发动机的原因。
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